Els avenços en bateries són frustrants. No obstant això, un grup de científics, anuncia un salt brutal en autonomia o rapidesa de càrrega que arribarà a finals d'aquest any. Aquesta bateria, s'ha desenvolupat a l'Institut Tecnològic de Massachusetts (MIT).
L'inventor de la bateria és un antic alumne del MIT, que es diu Qichao Hu. En el 2012, Hu i els seus col·legues van fundar l'empresa SolidEnergy Systems amb la intenció d'explotar comercialment la seva creació. A l'octubre del 2015, la companyia va mostrar el prototip funcional definitiu, el qual es va fer amb una inversió de 12 M US$. Els plans de SolidEnergy Systems passen per introduir la seva bateria en el mercat dels
smartphones i
wearables al 2017, i fer el salt als cotxes autònoms al 2018. De moment, s'estan instal·lant en drons. Tot i que no s'han donat noms, Hu explica que diversos clients estan desenvolupant programes per portar Internet a zones sense connexió mitjançant drons i ja estan utilitzant aquestes bateries.
A nivell tècnic, es tracta d'una bateria de ions de liti com les actuals, però amb una diferència molt important: té el doble de densitat. En altres paraules. Les bateries ofereixen la mateixa autonomia que les actuals amb la meitat de grandària i pes, o el doble d'autonomia amb la mateixa mida.
Portar-ho a la pràctica, significa que una d'aquestes noves bateries SolidEnergy és capaç de lliurar, 2 A-H amb la meitat de la mida d'una bateria actual per a un iPhone, que actualment lliura 1,8 A-H. Portat als automòbils elèctrics, permetria doblar de forma efectiva els quilòmetres d'autonomia sense haver de sacrificar espai o afegir més pes al vehicle.
El secret d'aquesta densitat és en un ànode compacte i molt més eficient unit a un electròlit sòlid molt més estable que els actuals i que no es degrada amb l'ús. Arribar fins aquí no ha estat fàcil. El prototip original només era capaç de funcionar a partir dels 80 ºC. Després de molt batallar amb la composició, van aconseguir una barreja estable que funciona a temperatura ambient. L'agost passat, la companyia es va mudar a una planta més gran i abans d'acabar l'any espera ampliar la seva capacitat de producció.
Font: MIT News 
